하루 1시간 근무·적은 임금으로 교통안전지도사 인력난 문제도

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사하구 주민들이 워킹스쿨버스 도입을 위한 토론회 개최한 모습./ 사진=사하주민대회조직위원회

최근 유괴 범죄와 등하교 교통사고 등 초등학교 저학년과 관련된 사건·사고가 끊이지 않자 부산에서도 워킹스쿨버스 도입이 잇따르고 있다.

17일 부산 사하구의회에 따르면 지난 8일 '워킹스쿨버스 운영 조례'가 본회의를 통과됐다.

워킹 스쿨버스는 지자체가 고용하고 교육한 교통안전 지도사가 비슷한 통학로를 다니는 학생들을 모아 등·하교를 지원하는 학생 안심귀가 사업이다.

사하구는 내년도 추경으로 예산을 확보해 이르면 내년 4월 시범운영을 목표로 현재 학교별 수요 조사에 나섰다.

이 조례는 사하구여성회 등 학부모·여성 단체 회원 600여명이 워킹스쿨버스 도입을 위해 학부모 선언을 하는 등 주민 요구가 계속되자 제정됐다.

이들은 18일 사하구청 앞에서 조례 환영 기자회견을 열고 해당 사업이 학부모 주도로 이뤄지기를 희망한다는 의견을 전달할 예정이다.

부산에서는 현재 부산 강서구와 중구가 워킹스쿨버스 사업을 시행하고 있다.

워킹스쿨버스 사업은 교통사고 예방뿐만 아니라 유괴나 성범죄로부터 어린이를 보호하는 효과도 있어 이미 서울, 대구, 경기, 인천 등 여러 지자체에서 시행 중으로 학부모 호응이 높다.

하지만 예산확보와 인력난 등의 문제로 번번이 좌초되기도 했다.

부산시교육청은 2023년 워킹 스쿨버스 사업을 시범 운영하다가 예산과 인력난에 운영을 중단했다.

부산 북구도 2019년 워킹스쿨버스 사업을 부산에서 처음으로 운영하다 학생 수요가 줄어 중단했다.

강서구에서 워킹스쿨버스 도입을 제안했던 김정용 강서구의회 의원은 "학부모들 호응은 매우 좋지만, 교통안전 지도사가 하루에 1시간 근무하는데 최저시급 정도의 임금이 지급되다 보니 지원자가 많지 않아 인력난 문제가 있다"며 "부산시나 교육청이 예산을 지원하면 인력난을 해결할 수 있다고 생각한다"고 말했다.